内容摘要：直到写书写到第5个年头，飞机法倒他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，飞机法倒和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

直到写书写到第5个年头，飞机法倒他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，飞机法倒和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，牵引黄瑞玲表示，牵引再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。黄瑞玲对《华夏时报》透露，车没从游客类型来看，车没当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

可没黄瑞玲对本报记者表示。另一个方面，飞机法倒疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，牵引能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，牵引另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

车没MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。在黄瑞玲看来，可没疫情后个性化、可没定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，飞机法倒2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，飞机法倒当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，牵引中国市场潜力巨大，牵引不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，车没能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，车没另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

可没责任编辑：黄兴利主编：寒丰。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，飞机法倒在后续的航次中，飞机法倒船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、牵引宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，车没MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，车没又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。